交通部科学研究院交通科技交流中心 北京华运展交通科技发展中心 北京朝阳区惠新里240号 100029

东莞:虎门20多亿打造交通大动脉

东莞日报 unknown 01-26-2010 09:04:26 阅读3542次
 一条建设标准接近东莞大道的交通大动脉年底有望在虎门动工,虎门投资21.44亿元建设滨海 大道,这条80米~120米的超宽道路,将打通白沙火车站至虎门商贸龙头区、新湾及威远岛,把虎门三大板块连接起来。   

  建设标准接近东莞大道

    

  虎门镇规划所负责人说,滨海 大道全长14公里,起于建设中的白沙火车站,在虎门镇标处与规划中的环莞快速路连接,往南穿越虎门商贸龙头区,终点位于南部港口新区(沙角、路东一带),穿越白沙、新联、博涌、金洲、东风、新湾、南栅、宴岗、路东、沙角等十几个社区,还将通过支线与威远岛连接,是集交通性、生活性及景观性于一体的南北走向交通大动脉。   

  滨海 大道总投资估算21.44亿元,其中新建道路投资约12.57亿元,旧路改造1.41亿元,征地、拆迁及管线迁改地埋费用约7.46亿元。为什么耗资如此之巨,虎门规划所负责人解释说,滨海 大道的档次很高,建设标准接近东莞大道,宽度为80米~120米,双向8车道,两侧还各设有一条辅道。此外,还由于很多高压电缆需要迁改。   

  一期工程争取年底动工   

  虎门重点工程办负责人介绍,滨海 大道计划分两期施工,一期为新建道路,白沙火车站至南栅上南路红绿灯,长9.3公里,投资20.03亿元。余下的4.7公里是二期工程,为旧路改造,由南栅上南路至沙角电厂海边,投资1.41亿元。   

  一期工程目前正处于方案论证阶段,争取年底动工,2011年完工。虎门规划所负责人说,滨海 大道走向已基本确定,但受在建的常虎高速新联互通制约及现状高压走廊带的影响,道路断面形式和线路方案有待落实。   

  目前,滨海 大道穿越新联互通方案已经确定,滨海 大道将从常虎高速虎门港支线新联互通主线二号线桥桥下穿过。虎门镇有关部门还和电力部门就高压走廊进行协调,并委托相关技术部门,整合高压走廊。之后开展滨海 大道的方案设计工作,全面加快推进项目的建设步伐。   

  串起虎门“三大板块”  

   之所以规划建设滨海 大道,虎门规划所负责人说,首先是功能需要。虎门确定了“一河两岸三板块”的城市格局,目前虎门中心区、新湾板块、威远岛板块之间的交通联系非常薄弱,滨海 大道将白沙火车站、虎门中心区商贸龙头、新湾串联了起来,再通过支线新安路,和威远岛板块有机结合在一起。  

   此外,最重要的还是接驳了白沙火车站这一大型交通枢纽,强化火车站与新商贸核心区的交通联系,加大火车站对商贸区的辐射功能。策应和接驳国家、省、市重点交通工程及“三三二一”工程的滨海 大道,将成为虎门未来城市发展新格局的重要轴线。   

  “另外就是交通需要,虎门去东莞市区,目前要么走S256,道路拥挤不堪,需要一个多小时,要么走广深高速公路,需要花钱。通过滨海 大道和环莞快速路的连接,以后虎门到市区,走环莞快速路更便捷。”虎门规划所负责人说。


 相关文章
  • 未找到相关文章
文章搜索
 
专题热点
 
专题最新

交通部科学研究院交通科技交流中心制作©
北京朝阳区惠新里240号 100029
Tel.86 10 64925562 Fax.86 10 64918204
ttec.com.cn